ابتکار جالب

 

بعد از چند هفته به شهر آمدم، و آنچه بيشتر از همه به ما مردم دهاتی مورد توجه است پروسه بازسازی شهر هرات می باشد که با سرعت چشم گيری جريان دارد. آنچه بيشتر برايم قابل توجه و در خورستايش می نمودساختن کمند های مانع سرعت است که در جای جای شهر اعمار شده است. فهميدم اداره ترافيک قادر نبوده جلو دريوران متخلف را بگيرد يا آنها را وادار به پيروی از قوانين ترافيکی نمايد بناءً به مسير حرکت شان سد معبر ساخته اند که راننده مجبور باشد از سرعت واسطه اش بکاهد و باعث واقعه ترافيکی نشود.

طوريکه ديده شد تعداد اين موانع ترافيکی هنوز هم کافی نيست و هنوز هم دريوران می توانند تيزرانی کنند. گذرم به جاده محبس هرات افتاد در آنجا وضع بهتر بود طوريکه خودم قدم نمودم به فاصله تقريباً يک کليومتر در حدود 13 مانع سرعت اعمار شده است که در بعضی نقاط فاصله بين موانع سرعت مناسب و بيش از پنجاه متر نيست و در بعضی نقاط اين فاصله تا صد متر نيز ميرسد و اگر اداره ترافيک چند مانع سرعت ديگر نيز به اين جاده اعمار نمايد مطلقاً مشکل حادثه ترافيکی از اين جاده برطرف خواهد بود.

به همين صورت اگر در تمام جاده ها در هر فاصله پنج متر يک مانع سرعت اعمار شود بيگمان حادثات ترافيکی برطرف خواهد شد. خوبی ديگر اين موانع سرعت اين است که ديگر ضرورت نخواهد بود از اطفال کم سن و سال که خود سرانه و بدون داشتن اجازه سير، راننده گی می کنند جلوگيری نموده و باعث کشتن يا خدای ناخواسته خدشه دار نمودن استعداد راننده گی شان شويم. اگر در هر پنج متر يک مانع سرعت اعمار شود به اطفال شير خوار هم اگر موتر يا موترسايکل بدهيم که در شهر راننده گی کنند تشويشی ندارد.

من در حاليکه اين ابتکار اداره ترافيک را می ستايم چند پيشنهاد نيز دارم که البته ممکن است در ايجاد نظم ترافيکی موثر باشد.

اول اينکه ايجاد موانع سرعت را گسترش داده نه تنها در جاده های داخل شهری بلکه در شاهراه ها نيز تطبيق نماييم و در هر پنج متر يک مانع سرعت اعمار کنيم تا راننده ها نتوانند تيز رانی نموده و باعث قتل هموطنان شان شوند. البته اين ابتکار ميتواند کم کم جهانی شده و زمانی برسد که ديگر در تمام جهان موانع سرعت اعمار گردد و کسی حتی اسم حادثه ترافيکی را نيز نشنود.

ممکن است بعضی ها اين پيشنهاد را غير عملی بدانند، چون مصارف گزاف را ايجاب می نمايد. راه حل ديگری نيز به مخيله ام ميگذرد که آنهم نيز ميتواند مشکل تيز رانی را برطرف سازد.

طرح دوم اين است که از کمپنی های موتر سازی خواسته شود تا از ساختن گيرهای دو، سه، چهار و پنج  جداً خودداری کنند. اگر موتر ها تنها يک گير داشته باشند هيچوقت به سرعت بالا حرکت نکرده و باعث حادثه ترافيکی نمی شوند. چه بهتر خواهد بود که مشکل را در همان منبع خفه سازيم و در پول و وقت که جهت ساختن موانع سرعت صرف می شود صرفه جويی نماييم.

اميدوارم نظرات من نيز همانند اعمار مانع سرعت در برطرفی حوادث ترافيکی مفيد و موثر باشد. کاش ما هم به انترنت دسترسی می داشتيم تا تجارب خود را به دسترس همه جهانيان می گذاشتيم تا آنها نيز از اين تجارب استفاده می نمودند و مشکل حادثات ترافيکی را مرفوع می ساختند.

مفاد ديگری که اين ابتکار دارد اين است که به مرور لزوم موجوديت پوليس ترافيک در جاده ها مرفوع گرديده و روزی خواهد رسيد که نه حادثه يی وجود خواهد داشت و نه هم ترافيکی لازم خواهد بود که راننده ها را کنترل و راهنمايی نمايد.

کاش دهات هم ترافيک ميداشت تا در کوچه های ده نيز مانع سرعت اعمار می نمود.

 

از سید عبدالقادر رحیمی